Rubrika: Fotogalerie

  • Okolo Švýcarska den 7. – Cyklistika a historie v kantonu Valais

    Okolo Švýcarska den 7. – Cyklistika a historie v kantonu Valais

    Kanton Valais (německy Wallis) je známý především díky monumentálnímu Matterhornu. My jsme ale zůstali v údolí řeky Rhôny a protože jedeme na e-kole, zastávka ve světovém sídle cyklistické federace – UCI (Union Cycliste Internationale) byla takřka povinností. Nemohli jsme minout St. Maurice (sv. Mořic) – nejstarší klášter v západní Evropě (ezaměňovat se St. Moritz, ten je v…

  • Okolo Švýcarska den 6. – Za sportem a vínem k Lac Leman

    Okolo Švýcarska den 6. – Za sportem a vínem k Lac Leman

    Z pohoří Jury pomalu klesáme k největšímu švýcarskému jezeru Lac Leman – u nás známější jako Ženevské jezero – jež měří na délku dobráých 73 km. První zastávkou je město Lausanne, hlavní město kantonu Vaud, kde sídlí Olympijský výbor a je zde také muzeum olympismu. Zdravíme se s nejznámějším českým atletem Emilem Zátopkem a pokračujeme po Vaudské riviéře…

  • Okolo Švýcarska den 5. – Jazyk, hodinky, absint a Jura

    Okolo Švýcarska den 5. – Jazyk, hodinky, absint a Jura

    Dnešní den je nabitý zážitky. Vyrážíme na elektrokole ze starobylého města Fribourg a míříme po trase Grand Tour Switzerland přes pitoreskní vesničku Murten, nebo chcete-li Morat francouzsky a dále okolo Neuchatelského jezera. Odtud se zvedá pohoří Jura, jež dalo název i této geologické periodě. V jeho středu míříme do města pro našince těžko vyslovitelným jménem La Chaux-de-Fonds,…

  • Okolo Švýcarska – Top of Europe

    Okolo Švýcarska – Top of Europe

    Další částí cesty Švýcarskem na elektrokole byl Junfraujoch, nazývaný vrcholkem Evropy – „Top of Europe“ – nejvýše položená železniční zastávka v 3454 metrech nad mořem. Sem ale žádná cyklotrasa nevede, takže kolo zůstalo odpočívat ve výchozím bodu trasy – v Interlakenu neboli Mezijezeří a na cestu jsme se vypravili jak jinak než vlakem.  

  • Okolo Švýcarska den 4. – Bern pěšky

    Okolo Švýcarska den 4. – Bern pěšky

    Bern je hlavního města Švýcarské konfederace. I když tu mají mnoho půjčoven kol i elektrokol, centrum je pohodlně zvládnutelné pěšky.  Je to velmi příjemné místo a Berňané zásadně nikdy nikam nespěchají. 

  • Okolo Švýcarska den 3. – Hrady, Elektrokola a Sušenky

    Okolo Švýcarska den 3. – Hrady, Elektrokola a Sušenky

    Třetí den cesty na elektrokole okolo Švýcarska se nesl ve znamení skvělých zážitků ve střední části země. Den jsme začali návštěvou vodního hradu Hallwil z 12. století a pak, protože začalo pršet – tedy jak říkají švýcari „myjí se hory“  tak jsme si užili návštěvu továrny na elektrokola Flyer a výrobnu luxusních sušenek Kambli –…

  • Na návštěvě u Flyer – švýcarské ikony elektrokol

    Na návštěvě u Flyer – švýcarské ikony elektrokol

    Měli jsme to štěstí, že jsme dostali pozvání k návštěvě továrny jednoho z nejvýznamnějších výrobců elektrokol – společnosti BikeTec AG, která vyrábí elektrokola nejvyšší třídy pod značkou Flyer.     

  • Okolo Švýcarska den 2. – Jezerní a dračí krajina

    Okolo Švýcarska den 2. – Jezerní a dračí krajina

    Cesta nás zavedla od Benediktinského kláštera s černou madonou v Einsidelnu přes Schwyz a okolo nádherných jezer až do Luzernu, odkud jsme vyjeli (lanovkou, ne na ebajku) na mystickou dračí horu Pilates.

  • Okolo Švýcarska den 1. – Největší evropské vodopády a největší švýcarské město

    Okolo Švýcarska den 1. – Největší evropské vodopády a největší švýcarské město

    Martin Severa na elektrokole Agogs Tracer vyráží po trase Grand Tour Switzerland okolo (poloviny) Švýcarska. Naše dnešní trasa vedla z Schaffhausenu, kde jsou největší vodopády na Rýnu, přes klidný Winterthur do kosmopolitního Curychu (Zürich, Zurich, Zurigo, Turitg, Züri). Sem jsme dorazili den po streetparty a navíc řešili po cestě defekt, takže město i my jsme byli trochu…

  • Proč jezdit na elektrokole?

    Proč jezdit na elektrokole?

    Snad pro ten úžasný pocit z jízdy… a vy.. 🙂

  • Kolekce BH Easy Motion 2016

    Kolekce BH Easy Motion 2016

    2016 modely značky BH:  Silnější motory, větší kapacity, vylepšený design. Zásadní změny pro rok 2016:  Zadní nábojový motor 500W (místo 350W v minulých kolekcích) Modely řady EVO přechází na technologii 48V (místo stávající 36V) Baterie zvýší kapacitu z 430Wh na 500Wh Některé modely nabídnou funkci integrovaného GPS čipu pod baterií Vedle pohonu Bosch Performance CX bude…